對于無人機愛好者來說，無人機執(zhí)照是不是一定要考呢？我國對于無人機的管理法規(guī)又是怎樣的？究竟哪里能飛？能飛多高多遠？“黑飛”究竟會有什么法律風險？無人機飛行證到底是不是AOPA管？新疆無人機專業(yè)培訓基地的小編就告訴大家無人機到底為啥要考證？ 

那么民航局對無人機的規(guī)定是怎樣的呢？

2018年初《關于公開征求《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》意見的通知》根據(jù)運行風險大小，民用無人機分為微型、輕型、小型、中型、大型。民用無人機登記管理包括實名注冊登記、國籍登記。

此外，按照國家民航局的規(guī)定，從2014年4月起，無人機駕駛員資質及訓練質量管理由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國AOPA）負責。 

因此嚴格來講，合法的飛行分為2種：

1．取得AOPA合格證 + 獲得飛行空域的審批；

2．未取得AOPA合格證，但駕駛小型化無人機在可視范圍內(nèi)飛行 + 獲得飛行空域的審批。

溫馨提示：在沒有取得AOPA駕駛員合格證的情況下，你的空域申請通常是不會獲得批準的。所以，想要飛行還是需要獲得無人機駕照。

有了無人機駕照，就能任性飛？

答案是否定的。首先你得遵照你申請的空域范圍、航線、高度、無線電頻率等等參數(shù)進行飛行，超出申請的范圍一樣屬于違規(guī)飛行。其次你必須確保人員、財產(chǎn)安全，以及不涉及國家軍事機密等內(nèi)容，這其實是AOPA駕駛員合格證要求的內(nèi)容之一。就好比你有了汽車駕駛證也不能橫沖直撞，必須遵守交通規(guī)則一樣的道理。

如果這些條件都滿足的情況下，無人機出現(xiàn)了意外傷人等情況，至少不用承擔法律責任，只承擔民事賠償。這也是許多無人機愛好者參加無人機培訓的原因之一。

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