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傳統(tǒng)的飛行器大致分為兩類:一類是固定翼無(wú)人機(jī),雖然速度快,巡航效率較高,但因不能垂直起降,導(dǎo)致無(wú)法適用于起降場(chǎng)地受限的復(fù)雜工作場(chǎng)景;還有一類是旋翼無(wú)人機(jī),優(yōu)點(diǎn)就是可以在狹小的場(chǎng)地上靈活起降,并能夠在目標(biāo)上空長(zhǎng)時(shí)間懸停作業(yè),其缺點(diǎn)就在于飛行速度慢、巡航效率低。

?垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)起降方式靈活,可以不用借助跑道,在原地就能進(jìn)行垂直起飛和降落。
垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)
垂直起降固定翼無(wú)人機(jī),顧名思義,就是固定翼無(wú)人機(jī)可以不用借助跑道,在原地就可以進(jìn)行垂直起飛和垂直降落。
垂直起降固定翼飛行器能夠以直升機(jī)方式垂直起降,并能以固定翼方式巡航前飛。一般來(lái)說(shuō),只要你學(xué)會(huì)了垂直起降固定翼無(wú)人機(jī),那么飛其他機(jī)型也是隨時(shí)可以上手的!
與傳統(tǒng)直升機(jī)相比較,垂直起降固定翼飛行器具有前飛速度快、航程遠(yuǎn)、航時(shí)長(zhǎng)等顯著優(yōu)勢(shì),而與常規(guī)固定翼飛行器相比較,垂直起降固定翼飛行器能夠定點(diǎn)起降和懸停,對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道沒(méi)有依賴,任務(wù)能力顯著增強(qiáng)。以上優(yōu)點(diǎn)促使垂直起降成為當(dāng)今世界研究的熱門領(lǐng)域。、

行業(yè)應(yīng)用廣
垂直起降固定翼因其續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、活動(dòng)半徑大等特點(diǎn),目前主要應(yīng)用于交通監(jiān)管、油田管道巡檢、大面積測(cè)繪、森林巡檢、防災(zāi)救災(zāi)等領(lǐng)域,應(yīng)用前景十分廣闊。
日常的電力、森林等巡檢工作,范圍大且耗時(shí)長(zhǎng),不僅需要?jiǎng)佑么罅康娜肆ξ锪ΓЧ赡苓€不盡人意。垂直起降固定翼可以通過(guò)搭載高清傾斜攝影系統(tǒng),以上帝視角俯瞰任務(wù)區(qū)域,將情況實(shí)時(shí)記錄并傳輸至控制中心,能夠有效解決大范圍的巡航工作。
除此以外,面對(duì)任務(wù)繁重或作業(yè)環(huán)境復(fù)雜的情況,受限于旋翼機(jī)續(xù)航能力弱及固定翼無(wú)人機(jī)的起飛條件,用這兩種無(wú)人機(jī)都無(wú)法很好的完成任務(wù)。垂直起降固定翼剛好彌補(bǔ)了這兩種無(wú)人機(jī)的缺陷,能以快速、高效的方式應(yīng)對(duì)各種情況。
人才需求大
據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年全國(guó)共頒發(fā)無(wú)人機(jī)執(zhí)照152790個(gè)。其中多旋翼執(zhí)照140894個(gè),固定翼執(zhí)照4124個(gè),垂直起降固定翼執(zhí)照僅5119個(gè),直升機(jī)執(zhí)照2647個(gè),飛艇執(zhí)照6個(gè)。
近年來(lái),由于垂直起降固定翼的諸多優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大,目前越來(lái)越多的行業(yè)開始選擇垂起進(jìn)行作業(yè),相應(yīng)的對(duì)于垂起固定翼人才的需求也越來(lái)越大。
如果按照統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中的僅五千個(gè)垂起執(zhí)照來(lái)看,會(huì)操作垂直起降固定翼的人才必然是供不應(yīng)求的存在。如今已經(jīng)有越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)飛手招聘要求“持有垂直起降固定翼執(zhí)照”,且就業(yè)薪資十分可觀。

通過(guò)調(diào)查,從無(wú)人機(jī)行業(yè)人才供需數(shù)據(jù)來(lái)看,招聘企業(yè)對(duì)垂直起降固定翼飛手需求旺盛,薪資隨著需求的增多也有所增長(zhǎng),月薪基本上都在8000以上。考取垂直起降固定翼執(zhí)照后,隨著積累一定的飛手工作經(jīng)驗(yàn),往后可以根據(jù)自己的意愿和興趣往不同方向崗位晉升發(fā)展,亦可選擇在某一行業(yè)深耕。

CAAC執(zhí)照
CAAC是中國(guó)民用航空局的英文縮寫,相應(yīng)的無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照是由中國(guó)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司直接簽發(fā)的,含金量極高!是無(wú)人機(jī)行業(yè)從業(yè)者入行必備的敲門磚,具有權(quán)威的法律效力!取得該執(zhí)照可申報(bào)空域、申請(qǐng)航線、從事無(wú)人機(jī)相關(guān)的商業(yè)活動(dòng)等。
考試科目
視距內(nèi)駕駛員:理論、綜合問(wèn)答、實(shí)踐飛行。
超視距駕駛員:理論、綜合問(wèn)答、實(shí)踐飛行、地面站。
教員:理論、實(shí)踐飛行、口試。
培訓(xùn)周期
多旋翼:
視距內(nèi)駕駛員:15-20天左右
超視距駕駛員:20-25天左右
教員:15-20天左右
垂起固定翼:
超視距駕駛員:18-25天左右
組合考證:
多旋翼駕駛員+垂起固定翼機(jī)長(zhǎng):35天左右
多旋翼機(jī)長(zhǎng)+垂起固定翼機(jī)長(zhǎng):60天左右
報(bào)名條件
中國(guó)公民年滿 16 周歲。
無(wú)刑事犯罪記錄。
具有初中或者初中以上文化程度。
身體要求:矯正視力1.0以上,無(wú)色盲 、色弱,無(wú)傳染性疾病 ,無(wú)心腦血管及精神類等影響飛行的疾病。
無(wú)人機(jī)培訓(xùn),無(wú)人機(jī)考證就到新疆專業(yè)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校——烏魯木齊保華潤(rùn)天航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校!28天快速拿證!


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