近幾年來(lái)，無(wú)人機(jī)越來(lái)越火熱，考證(民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證，后升級(jí)為民航局執(zhí)照)的人也越來(lái)越多，也就出現(xiàn)了很多家無(wú)人機(jī)培訓(xùn)企業(yè)。

　　艾瑞咨詢發(fā)布的《2016年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告》顯示，預(yù)計(jì)2025年，我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到750億元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，持證無(wú)人機(jī)飛手月薪大都在5000—1萬(wàn)元之間，“技術(shù)好的拿幾萬(wàn)都沒(méi)問(wèn)題”。

　　很多大學(xué)生畢業(yè)后因?yàn)閷?zhuān)業(yè)不對(duì)口等種種原因，找不到滿意的工作，看到無(wú)人機(jī)市場(chǎng)良好前景，決定進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。

1、無(wú)人機(jī)執(zhí)照

　　小編瀏覽了部分無(wú)人機(jī)企業(yè)的招聘信息，想進(jìn)入公司當(dāng)一個(gè)飛手，首先要有無(wú)人機(jī)執(zhí)照，這可讓很多人望而卻步。據(jù)調(diào)查無(wú)人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)普遍價(jià)格，考取一個(gè)多旋翼超視距駕駛員執(zhí)照要12800元，花這么多錢(qián)到底值不值得?能不能學(xué)會(huì)?學(xué)完能不能找到一份高薪工作?

2、新手

　　小編從一位剛考過(guò)無(wú)人機(jī)駕駛證的朋友那了解到，他在北京一家無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)，拿到證后就立刻去找工作，結(jié)果在用人單位那里四處碰壁。一家單位負(fù)責(zé)人告訴小編：“無(wú)人機(jī)駕駛證和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證類(lèi)似，新手剛拿到駕照，都很有可能成為‘馬路殺手’，學(xué)員應(yīng)先去企業(yè)實(shí)習(xí)一段時(shí)間，并不能立刻上崗工作。”

3、是否足夠優(yōu)秀?

　　學(xué)員已經(jīng)經(jīng)過(guò)了無(wú)人機(jī)培訓(xùn)，怎么還只是新手呢?小編找到當(dāng)?shù)匾患遗嘤?xùn)機(jī)構(gòu)詳細(xì)了解了一下。原來(lái)，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)根據(jù)中國(guó)AOPA頒布的《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員實(shí)踐考試標(biāo)準(zhǔn)》，無(wú)人機(jī)旋翼機(jī)長(zhǎng)的實(shí)踐考試項(xiàng)目包括懸停、慢速水平360°、水平8字(無(wú)人機(jī)按照直徑50米的左右兩圓路徑飛行)等，不管是進(jìn)行航拍還是植保工作，考試涉及的飛行動(dòng)作實(shí)用性都不高。學(xué)員拿到證，除了一些基礎(chǔ)的理論知識(shí)和飛行技術(shù)，其他的例如電池充電、無(wú)人機(jī)拆裝調(diào)試，統(tǒng)統(tǒng)不會(huì)。而大多數(shù)用人單位都要求招來(lái)的飛手什么都要會(huì)，是不是足夠優(yōu)秀，而不是只有證的人。

4、老司機(jī)

　　怎么樣才能成為無(wú)人機(jī)行業(yè)的老司機(jī)呢?首先，選擇一個(gè)靠譜的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)很重要，價(jià)格便不便宜不重要，重要的是培訓(xùn)內(nèi)容是否足夠豐富，是否有一些行業(yè)應(yīng)用課程，是否讓學(xué)員有足夠的時(shí)間進(jìn)行飛行訓(xùn)練，是否簽訂靠譜的培訓(xùn)協(xié)議，學(xué)完之后是否推薦就業(yè)。